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捷达逆袭!竟成独立品牌!

时间: 2019-03-11 | 作者:以上汽车 | 来源: 二七文章网 | 编辑: admin | 阅读:

前言

最近,汽车界出了个大新闻:

陪伴我们多年的经典老车“捷达”,

成为了大众旗下独立的子品牌。

相信很多人的驾驶生涯

都是从同一款车开始的

——大众捷达。

即使你的教练车并不是捷达,

你也一定在别的地方见过它,

比如城市的大街小巷,

都有着捷达出租车的身影。

所以捷达这款车,

对咱们中国老百姓来说,

是再熟悉不过了。

捷达能转型成功吗?

它的未来将会如何呢?

Yi/shangAuto

捷达的前世

在说捷达的未来之前,

我们先了解一下捷达的前世。

第一代捷达:三厢版高尔夫

第一代捷达其实就是高尔夫的三厢版。由于高尔夫A1空前成功,所以大众在它的基础上开发出了一款三厢轿车,这款车就是捷达A1(也就是第一代捷达)。捷达A1除了车身加长了380毫米以外(这都是因为捷达A1增加了一个630升的后备厢),基本上与高尔夫A1一般无二。但第一代捷达并没有登陆国内市场,因此目前国内也鲜见第一代捷达的踪迹。

第二代捷达:经典神车

对于中国市场来说,二代捷达可以说是具有战略意义的一款车型。1991年,捷达作为一汽与德国大众集团合作的车型,在长春投产下线。从1991年正式在中国投产,第二代捷达一直生产到2019年才停止,诞生了200多万位捷达车主。即使是在正式停产的2019年,捷达还交出了在24.25万辆的惊人答卷!开创了捷达在中国的销量神话。

第三代捷达:毫无存在感

第三代捷达在1992就问世了,同时改名为Vento,三代捷达的改变并不明显,无论是外观还是内饰,捷达A2与捷达A3都有着太多的相似之处,只是将原来棱角分明的外观改得相对圆润了一些而已。再加上三代捷达上市时适逢二代捷达在中国热卖,所以这款三代捷达车型并没有引入中国。

第四代捷达:宝来

1998年,全球市场迎来了第四代捷达,这一代的造型不再是方方正正,反而采用了偏圆润的线条。值得一提的是,这一代车型只在北美叫Jetta(捷达),在其它地区都叫Bora!所以你想得没错,这就是宝来的由来......也是从这一代开始,引入中国的捷达不再叫捷达,中国的捷达已与大众全球市场毫无瓜葛。成为了中国的特供车。

第五代捷达:速腾

那么目光再转回全球市场,2005年,第五代捷达首发,这也是捷达名字最乱的一代。在北美叫Jetta,在阿根廷与智利叫Vento,在墨西哥与哥伦比亚叫Bora,在中国则叫......叫速腾(Sagitar)!2006年就在中国上市的速腾,没多久就开始称霸国内紧凑级家轿市场。

直到2019年,一汽大众才推出了属于我们的新捷达,基于PQ25+平台打造的新捷达正式问世,生产至今,并已经推出了2019款。28年间,捷达的销量超过420万辆,后6年积蓄保持着强大的销量,由此可见其宝贵的价值。

Yi/shangAuto

捷达的今生

就在今年,

我们又看到捷达被赋予了新的身份,

升格为大众旗下的一个独立子品牌,

而德国原型Jetta在国内以速腾命名,

继续在中国售卖。

比较有趣的是:

虽然捷达成为独立品牌的发布会

是在大众的德国总部召开的,

但新的捷达品牌暂时并不会在欧洲市场上销售,

而是由一汽大众负责,

专攻中国市场!

因为在大众看来,

全世界对捷达这个名字最买账的

毫无疑问就是咱中国老百姓

深知这一点的大众,

准备用这个家喻户晓的名字,

收割一波情怀

咱们就拿捷达推出的三款新车来聊一聊,

先说说捷达VA3

作为全新子品牌目前唯一的轿车,

VA3基本上就是现款捷达轿车整了个容,

甚至连轮毂样式都没变,

可以看成是换标生产

价格方面自然也是看齐,

基本落在 5万-8万区间 。

(捷达VA3)

(大众捷达)

再来说说捷达VS5

这款车也不是捷达品牌的原创车型,

而是大众基于旗下的西雅特Ateca开发而来,

也可以说是一台换标车

(捷达VS5)

(西雅特Ateca)

捷达VS7呢?

三款车之中唯独VS7没有揭开面纱,

从命名推断

这将是一台定位高于VS5的SUV车型,

以上君估计捷达会以西雅特

在2019年巴黎车展上刚首发的

全新中型SUV——Tarraco

为基础进行打造。

大家可以拭目以待!

(西雅特Tarraco)

Yi/shangAuto

捷达的未来

说到捷达的未来,

不得不说斯柯达。

同是大众旗下子品牌,

斯柯达的定位是:

源于大众、高于大众。

但说到在国内品牌影响力,

斯柯达远不及大众。

在不少消费者眼中,

斯柯达就是换标大众,

销量也远不如大众……

虽然捷达这个名字早已深入人心,

但是当捷达脱下"VW"的金字招牌时,

不知国内消费者

是否还会为这份"捷达"情怀买单呢?

Yi/shangAuto

以上君

YS.Auto

虽说从大众品牌走进中国的第一天起,"VW"的金字招牌就深入人心,代表了皮实耐用、代表了德国汽车工艺,但是国内的汽车市场也早已今非昔比。如果光靠玩换标、玩情怀,估计很难打动消费者。

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